新聞

Google將投資貝萊德氣候基礎設施投資事業體旗下的投資組合公司台灣太陽能開發營運商永鑫能源 (NGP)，目標在台協助推動 1GW (百萬瓩) 太陽能建置案，達成Google計畫2030年前營運的所有電網採全天候無碳能源。

美國科技巨頭如Google母公司Alphabet、Meta等合資5830萬美元投資Vaulted Deep，一家專門將生質廢物注入地底的氣候新創。 Vaulted Deep將有機廢棄物埋入地下，達到長期固碳效果並轉化為碳權。

馬來西亞政府力拚能源轉型，預計在2044年全面淘汰煤電，但馬來西亞國有銀行「馬來西亞輸出入銀行」（Export-Import Bank of Malaysia）仍持續推進煤電發展，近期拍板決定挹注越南建設新燃煤發電廠，引發外界質疑政策不同步，不只破壞馬來西亞本身的氣候承諾，也危及越南在公正能源轉型夥伴關係（JETP）中，取得的155億美元（約新台幣5,080億元）減碳預算。

近期AWS、輝達（NVIDIA）到蘋果（Apple）紛紛傳出要在台灣設立AI運算中心或資料中心，雖然AI算力要求高，但因應淨零排放與RE100的要求，都需要積極導入綠電。

碳權取得方式複雜且多樣，其中透過減少濫伐及森林退化（Reducing Emission from Deforestation and Degradation, REDD+）取得的碳權，因為部分計畫遭舉發減碳效益不實而喧騰一時，如今在REDD+之上出現一種較新的碳權分類「轄區型REDD+」（jurisdictional REDD+, JREDD+），其市場需求可能是REDD+的6倍，且價格最多將大漲4倍。

非政府組織Stand Earth最新報告指出，貨運航空碳排較疫情前成長25%，其中貢獻最多的是美國，占比約4成，如果按企業占比來看，光是聯邦快遞（FedEx）、優比速（UPS）、亞馬遜（Amazon）三家貨運巨頭的碳排就占總量的逾四分之一。

中華航空積極朝2050年淨零目標邁進，27日宣布明（2025）年起，「松山－東京羽田航線」將試行添加永續航空燃料（SAF），以響應民航局的環保減碳政策。

今年夏天的巴黎奧運會宣稱要成為史上最環保的一屆奧運會，究竟大型運動賽事可以從哪些地方減排？面臨的挑戰有什麼？

為了在2050年實現淨零承諾，馬來西亞副首相尤索夫（Fadillah Yusof）25日在一場公開會議中透露，該國已確立淘汰燃煤發電的期程，預計在2035年減少一半的燃煤電廠，並在2044年讓全部發電廠退役，但燃煤發電是該國能源主要來源之一，要實現能源脫碳仍有許多挑戰。

大同旗下福華電子力拚轉型賣碳權，攜手子公司福華智能於26日宣布，與國內20家企業及產業聯盟簽署合作備忘錄，確認在正式取得碳權前已經有潛在買家名單，是台灣唯一實質開發國際碳權的上市櫃公司，同時透露位於印尼的森林碳權，最快在今年第四季通過第三方認證，並於2026年在交易市場上架販售。