印度尼西亚政府仍在确认碳税（carbon tax）法规的最终定案，该法旨在因应欧盟将于2026年全面实施的碳边境调整机制（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）。
印度尼西亚经济统筹部长艾朗嘉（Airlangga Hartarto）9月26日表示，印尼产业必须准备进行绿色能源转型，成为洁净产业，以因应欧盟CBAM的过渡期。
印度尼西亚碳税也是提供企业减排的替代选项。 除了碳税法规外，印度尼西亚政府也已启动国内首个碳交易IDXCarbon，以协助实现印度尼西亚的国家自定贡献（Nationally Determined Contribution），即在2030年前自行减碳31.89%，并在国际支持下减碳43.2%。
艾朗嘉谈到，有自愿性和强制性两种碳税。 总统近日已透过碳交易实施了自愿性（碳税）。 」
他解释，如果企业不想在IDXCarbon购买碳权，可以选择支付碳税。
他敦促排碳企业协助国家减碳，不论是透过购买碳权还是支付碳税，「如果他们的产品是要出口，将在其他国家被征收碳税。 在国内缴税比在其他国家有利。 」
碳税法包含在印度尼西亚政府2021年颁布的税收法令（UU HPP）内，目标针对所有会产生碳排的企业。
印度尼西亚原定在2022年四月开始对燃煤发电业者征收碳税，之后决定延后至同年七月。 但该计划再度延后，艾朗嘉已于上个月表示2025年才会实施。
印度尼西亚财政部高级官员卡查理布（Febrio Kacaribu）表示，就目前而言，碳税或许并非必要。 当局有意先把重心放在碳交易，并观察碳市场如何发展。 同时一面制定碳税的路径，以确保该政策不会影响经济成长。
