印度尼西亚政府官员10月31日表示，该国正在敲定一项新法规，将向更多产业开放碳捕集与封存（CCS）计划，并允许将来自国外的温室气体储存在印度尼西亚。
印度尼西亚现有的实施碳捕集与封存以及碳捕集、封存与利用（CCUS）监管框架，目前仅适用于石油与天然气产业。
根据印度尼西亚能源部高级官员图图卡（Tutuka Ariadji），该国目标是利用其枯竭的碳氢化合物储集层及盐水层，使其成为碳封存中心。 他表示，这项法规的范围将更广泛，使跨境封存可行，透过特定机制可将来自国外的碳储存在这里。 」
依照新规，石油与天然气以外的企业，例如水泥和金属业，也将被允许储存他们排放到CCS及CCUS设施的碳。
印度尼西亚的新法规将使跨境碳封存成为可能。（图片来源：印度尼西亚CCS/CCUS卓越中心）
拥80亿吨储存力 印度尼西亚可望成为碳封存枢纽
图图卡指出，印度尼西亚的枯竭储集层拥有80亿吨的碳储存能力，而该国预计将消耗大约40亿吨的储存空间，他并补充，如果利用盐水层，还有另外4,000亿吨的储存力。
他谈到，印度尼西亚目前有15个在不同准备阶段的CCS与CCUS项目，投资金额近80亿美元，包括英国石油公司（BP）在印尼东部Tangguh天然气田的碳捕集、利用与封存项目。
BP低碳能源执行副总Anja-Isabel Dotzenrat曾在9月时表示，Tangguh项目将把3,000万吨的CO2重新注入储集层，并称「这只是刚开始。 还有潜力储存更多（二氧化碳），最多可达1.8亿吨。 」
她表示，「此CCUS项目有潜力创造出业界碳强度（carbon intensity）最低的液化天然气设施，不只是在亚太地区，而是在全球范围内。 我们有信心能将Tangguh的CCUS成为印尼第一座碳捕集与封存枢纽。 」
日本盼2028年运送首批工业碳排 储存在马来西亚
在CO2跨境运输与封存方面，同为东盟成员的马来西亚，其国营石油公司Petronas预计将与日本经济产业省与独立行政法人石油天然气暨金属矿物资源机构（JOGMEC）展开CCS合作，拟将日本的工业碳排储存在马来西亚，目标在2028年展开首批二氧化碳运输。
马来西亚国营石油公司Petronas与日本展开CCS跨境合作。（圖片來源：Petronas）
根据该项目，在日本排放的CO2将被液化并透过船只运输，储存在马来西亚离岸天然气田等地点。 这些轮船将以氢能或氨能等环境影响较低的燃料来发动。 如果成功实施，该计划将成为亚洲首个国际间的二氧化碳运输。
