印尼电动车（EV）市场转型时机已臻成熟，最新报告指出，印尼EV产业潜在市场规模（Total Addressable Market）高达数百亿美元，看好东南亚最大经济体即将拥抱的EV革命和近三亿的人口红利，中国电动车业者积极布局，并以深耕印尼市场作为前进东南亚的首要目标。
总部在中国深圳的猛犸电动，以LISGO为品牌名，于印尼2023绿色产业转型展（Green Industrial Transformation Indonesia 2023）秀出新款电动机车。 该公司目前在印尼已推出五款电动机车，在雅加达、泗水等城市贩售。 虽然猛犸电动的充电业务在中国市场已是业界领袖，并于2014年开始成为电动车龙头特斯拉（Tesla）在中国最大的充电服务供应商，但LISGO经理Andy Huang坦言，进入印尼市场仍面临重重挑战。
Andy Huang看好印尼具备人口多、成本低等优势
首先要克服的是换电服务面临的难题。 Andy Huang指出，具体挑战在于当地政府的支持程度，不仅是因为换电需要大量资金支撑，还有场地的电压、线路等问题，以及电池标准不一。 其次是印尼消费者对电动车的接受度，是否足够带动换电需求。
机遇与挑战并行，根据Andy Huang，印尼市场的优势除了人口数量庞大、生产成本比另一电动车新兴市场越南低以外，当地机车数量已逾1.25亿，再加上印尼政府推动再生能源发展，目标在2025年前使其在能源结构占比提升至23%，持续吸引外国投资目光。
LISGO在印尼已推出五款电动机车
Andy Huang表示，印尼政府的补贴条件是企业逾40%生产必须本地化，而LISGO在东爪哇省师都阿佐（Sidoarjo）建造的印尼首座电动车工厂即将于9月完工，并计划在泗水打造第二座工厂，预计年底展开工程。 待启用运作一段时间后，后期包括零件、充电桩、换电柜等所有设备均将在印尼采购和制造，预计能达到逾80%在地化，大幅降低成本，同时确保质量管理。
LISGO现阶段目标是在印尼生产并销售电动车，进而完善产品线和供应链，并在当地工厂进行电池等产品的加工，以利换电服务。 此外，该公司也重视售后服务，透过专业培训及和当地业者合作，包括产品维修、更换等，第一时间为客户解决问题。
Andy Huang强调，公司首要之务是深耕印尼市场，提升品牌的完整度，并以前进泰国、越南和菲律宾等东南亚市场为长期目标。
