根据欧盟统计局（Eurostat）最新发布的数据，欧洲的能源产业和加工工业等高碳排产业的碳排量自1990年以来皆有逐步下降，显示出欧盟27个成员国在改善碳排污染以及应对气候变迁上有显著的进展。
然而，所有的产业中，仅有运输业的碳排放量不减反增，成为欧洲主要的碳排来源，与1990年相比，包含国际航空业在内的运输业碳排放量在2020年增加了5,000万吨二氧化碳当量，相当于上升7%。
除了运输业外，欧盟的多数高碳排产业在过去20年间减少了15亿吨二氧化碳排放量。其中，主要生产电力、热力和衍生燃料的能源产业减少了6.57亿吨碳排放。降幅第二高的是制造业，减少了3.22亿吨二氧化碳排放量。
此外，家户、商业、制造业和其他产业也减少了2.15亿吨二氧化碳排放量。与1990年相比，这三个产业的温室气体排放量在2020年分别下降了46%、44%和29%。
欧盟统计局解释，与1990年相比，2020年燃料类别的逸散排放量变化最大，减少了59%，但在总排放量中的比例较低（占温室气体排放总量的 1.8%）。
航空組織持续呼吁欧盟成员国及其他国家政府签订减碳标准，并引用2050年零碳排放的目标。欧洲议会成员也不断敦促航空業加速使用永续素材和生物燃料，以符合气候目标降低碳排放量。
根据欧盟的气候计划「Fit for 55方案」，欧盟承诺在2030年前将温室气体净排放量减少55%（与1990年的水平相比），而针对航空业的部分，欧盟要求航空业应逐渐转向可持续燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF），例如用过的食用油、氢或合成燃料，且将SAF比例在2050年时提升到63%。
欧洲议会报告员Søren Gade说：「航空业是最难脱碳的产业之一。如今我们展示了去碳的方法，并向欧洲公民传达了一个强而有力的、雄心勃勃的信号。大家的气候行动呼吁我们都听见了，我们正在努力实现一个真正的『绿色』欧洲。」
