日本民营铁路公司东急电铁于周一（28日）表示，自本周五（4月1日）开始，其辖下八条电车路线将完全以太阳能及其它再生能源供电，东急此举为日本铁路公司开出了先例。
东急共经营八条电车路线，总长约105公里，横跨东京和邻近的神奈川县。该公司表示，将购买相当于这八条路线所需用电量的非化石电力证书（即日本再生能源凭证的一种），预计能有效将该公司的二氧化碳排放降至零。
日本政府于2018年开始推动非化石电力证书，旨在认可电力是由再生能源所发，而非化石燃料，企业可透过购买证书抵消其碳排放。东急透过购买非化石电力证书抵消的排放量大约等同于5.6万户家庭一年的碳排放。
本次的转变其实并非东急首次採用再生能源，自2019年开始，该公司的世田谷线便开始採用水力发电和地热发电，自今年四月起更进一步，将东横线、目黑线等另外七条路线的用电也改为採用再生能源。
东急表示，该公司採购电力的花费不会转嫁至乘车费用上，并且会透过引进节能系统等方式吸收成本。
东急估计，2022财政年度（即2022年四月至2023年三月）营运相关的用电量预计将超过3.5亿千瓦时。该公司期望到2030年将碳排放量自2019年的水平削减46.2%，并且计划在2050年实现淨零排放。
除了铁路外，东急集团旗下也有不动产、旅馆等事业，铁路部门的碳排放约占该集团年度总排放量的30%。
日本的各大铁路公司近来也陆续展开减排措施，东武铁道便于早前表示，自四月开始，浅草观光区和栃木县的度假小镇日光市之间的特快车将开始採用再生能源。
