莊閔茜

國內除了電價上漲壓力，也面臨美國對等關稅等新挑戰，對弱勢群體處境雪上加霜。台大風險社會與政策研究中心主任周桂田呼籲，政府應重視社經弱勢群體，成立「氣候／社會衝擊基金」因應各種變局，尤其在推動深度節能面向。研究發現，許多弱勢族群仍仰賴老舊或二手家電，反而導致用電量與支出增加，陷入能源貧困的惡性循環。

氫能是2050年實現淨零不可或缺的能源選項，其中「氨」作為氫能首選載體，應用與發展也成熟穩定，逐漸受到矚目。台肥助理副總經理陳洧楷認為，氨不僅是氫能最佳載體，也可以零碳生產，台灣有氫能需求，也有氨能基礎設施，氫、氨對台灣來說是關鍵的能源轉型資源。

美國日前宣布向多國課徵「對等關稅」措施震撼全球，衝擊產業鏈布局。工研院院長劉文雄認為產業應「謀定而後動」將危機變成轉機，並提出3策略協助產業升級並拓展國際市場，實現多元布局。

目標台灣創新板成「亞洲那斯達克」，證券交易所與KPMG安侯建業聯合會計師事務所今（2日）舉辦「TWSE X KPMG 東南亞創新資本平台簽約典禮」，共同推動創新板企業進軍東南亞市場，進行招商引資和業務媒合，首波將以人工智慧（AI）、無人機、智慧醫療、機器人為主。證交所董事長林修銘表示，將協助創新板擴大在東南亞業務，進軍國際。

全台首批藍氨上市，台肥公司1日宣布，今年第一季已生產認證藍氨達6,000噸，並開始供貨給半導體業者，預計第3季產量突破萬噸，有助於解決半導體、電子、化工、運輸等企業減碳燃眉之急。

油電混合車因價格較純電動車親民，又具備減碳優勢，近年銷售成長率已超越純電動車。其中，豐田汽車憑藉掌握多數油電混合技術專利，成為行業領頭羊，如今豐田更積極投入資源研發生質乙醇，透過混合燃料技術，降低傳統汽車的碳足跡。

氫能是全球邁向2050年淨零不可或缺的其中一項關鍵技術，能助力發電、船舶長途交通工具、重工業產業低碳轉型，不過台灣的氫能發展還處於早期階段，台灣能否在全球淨零趨勢下把握商機？

隨著台灣5月將邁入「非核家園」，核電延役聲浪四起，立法院教育及文化委員會今（31日）審議《核子反應器設施管制法》修正草案，攸關現有核電廠能否延役，以及已關閉核電廠重啟的機會。